--- title: "Seria fałszywych alarmów bombowych w Europie: dotknięte samoloty LOT, Wizz Air i Ryanair · zamile.pl" description: "Co najmniej 16 samolotów pasażerskich w całej Europie stało się obiektem fałszywych alarmów bombowych 5 listopada 2026 roku. Incydenty doprowadziły do poderwania myśliwców, przekierowań rejsów oraz kontroli bezpieczeństwa, które objęły m.in. samoloty LOT, Wizz Air i Ryanair." canonical_url: "https://zamile.pl/nowosci/lot/seria-falszywych-alarmow-bombowych-w-europie-dotkniete-samoloty-lot-wizz-air-i" last_updated: "2026-11-05T13:50:03.749Z" meta: "og:description": "Co najmniej 16 samolotów pasażerskich w całej Europie stało się obiektem fałszywych alarmów bombowych 5 listopada 2026 roku. Incydenty doprowadziły do poderwania myśliwców, przekierowań rejsów oraz kontroli bezpieczeństwa, które objęły m.in. samoloty LOT, Wizz Air i Ryanair." "og:title": "Seria fałszywych alarmów bombowych w Europie: dotknięte samoloty LOT, Wizz Air i Ryanair" --- > Index of every page on this site: [llms.txt](https://zamile.pl/llms.txt) # Seria fałszywych alarmów bombowych w Europie: dotknięte samoloty LOT, Wizz Air i Ryanair Co najmniej 16 samolotów pasażerskich w całej Europie stało się obiektem fałszywych alarmów bombowych 5 listopada 2026 roku. Incydenty doprowadziły do poderwania myśliwców, przekierowań rejsów oraz kontroli bezpieczeństwa, które objęły m.in. samoloty LOT, Wizz Air i Ryanair. Zdarzenie z 5 listopada jest kolejną falą skoordynowanych lub nakładających się fałszywych zgłoszeń. Dwa dni wcześniej, 3 listopada 2026 roku, seria podobnych incydentów dotknęła samoloty linii Ryanair, Wizz Air, SAS oraz LOT. Wszystkie przeprowadzone wówczas przeszukania również dały wynik negatywny. Władze lotnicze i służby bezpieczeństwa nie ustaliły jeszcze publicznie sprawców ani ewentualnych powiązań między zgłoszeniami. Podczas najnowszej fali incydentów doszło do uruchomienia pełnych procedur bezpieczeństwa wojskowego i cywilnego. Bułgarskie myśliwce MiG-29, działając w ramach procedur NATO, eskortowały trzy samoloty Ryanair, z których jeden musiał lądować w Płowdiw zamiast w Sofii. Z kolei rejs Aer Lingus z Dublina do Rzymu został przechwycony przez francuskie lotnictwo i przekierowany do bazy wojskowej w Normandii, gdzie ewakuowano pasażerów i załogę. ## Fala alarmów bombowych w europejskiej przestrzeni powietrznej Czwartek 5 listopada przyniósł kolejną serię alarmów bombowych dotyczących samolotów pasażerskich w Europie. Groźby dotyczyły maszyn lecących między innymi do Rzymu, Sofii, Warszawy, Wiednia, Pragi i Brukseli. Według doniesień medialnych zgłoszenia objęły loty kilku europejskich przewoźników. Wśród nich znalazły się Aer Lingus, Finnair, LOT Polish Airlines, Wizz Air oraz Ryanair. W części przypadków konieczne było przekierowanie samolotów, a w innych przeprowadzono dodatkowe kontrole po lądowaniu. Sytuacja wymagała zaangażowania służb bezpieczeństwa i sił powietrznych kilku państw. Francja, Włochy i Bułgaria poderwały myśliwce, aby eskortować wybrane samoloty. ## Wizz Air przekierowany do Wiednia, incydent z udziałem LOT Jednym z najbardziej bezpośrednio dotyczących polskich pasażerów incydentów był rejs Wizz Air W46387 z Mediolanu Malpensa do Warszawy. Po otrzymaniu informacji o zagrożeniu samolot został przekierowany do Wiednia, gdzie przeprowadzono kontrolę bezpieczeństwa. Groźba dotyczyła również rejsu LOT LO235 z Warszawy do Brukseli. Samolot bezpiecznie dotarł do celu, a przewoźnik potwierdził, że przeprowadzona kontrola pokładu oraz dodatkowe sprawdzenie na lotnisku w Brukseli nie wykazały żadnych podejrzanych przedmiotów. Osobny alarm dotyczył także samolotu LOT przygotowującego się do lotu z Warszawy do Paryża. Maszyna została objęta procedurami bezpieczeństwa jeszcze przed startem, podczas kołowania na Lotnisku Chopina. Według doniesień po sprawdzeniu nie potwierdzono zagrożenia. ## Ryanair, Finnair i kolejne europejskie loty objęte alarmami Poważne utrudnienia dotknęły również Ryanair. Trzy rejsy tego przewoźnika lecące do Sofii z Madrytu, Kopenhagi i Londynu Stansted otrzymały groźby bombowe. Jeden z samolotów, lecący z Londynu, został skierowany do Płowdiwu. Pozostałe maszyny wylądowały w Sofii. Zagrożenia dotyczyły także dwóch lotów Finnaira z Helsinek – do Rzymu i Wiednia. Rejs do Rzymu był eskortowany przez włoskie myśliwce, natomiast drugi samolot również został objęty procedurami bezpieczeństwa po otrzymaniu informacji o zagrożeniu. Wśród pozostałych incydentów znalazł się lot Aer Lingus z Dublina do Rzymu. Maszyna została przekierowana do francuskiej bazy wojskowej w Évreux, gdzie przeprowadzono kontrolę. Na pokładzie znajdowało się 151 pasażerów i sześciu członków załogi. Groźby dotyczyły również czterech samolotów lecących do Pragi. Czeskie służby uruchomiły procedury bezpieczeństwa, a policja poinformowała o niskiej ocenie wiarygodności otrzymanych informacji. Mimo to wszystkie zgłoszenia potraktowano zgodnie z obowiązującymi procedurami. ## Służby nie znalazły materiałów wybuchowych Dotychczasowe kontrole samolotów, których sprawdzenie zostało zakończone, nie wykazały obecności materiałów wybuchowych ani innych niebezpiecznych przedmiotów. Pasażerowie i załogi bezpiecznie opuścili maszyny. Nie oznacza to jednak, że sprawa jest zakończona. Władze poszczególnych państw prowadzą dochodzenia mające ustalić, kto stoi za wysyłaniem gróźb i czy poszczególne incydenty są ze sobą powiązane. To nie pierwszy taki przypadek w ostatnich dniach. Podobne alarmy odnotowano również 3 listopada, kiedy zagrożenia dotyczyły między innymi samolotów LOT, Ryanair, Wizz Air i SAS. Na tym etapie nie ustalono, czy za kolejnymi zgłoszeniami stoi jedna skoordynowana akcja. Nie potwierdzono również, aby incydenty były elementem cyberataku. Sytuacja pokazuje, jak poważne zakłócenia w europejskim ruchu lotniczym może wywołać nawet niepotwierdzona informacja o zagrożeniu. Linie lotnicze i służby muszą traktować każde takie zgłoszenie poważnie, niezależnie od jego wiarygodności. Treść ma charakter informacyjny i nie stanowi porady finansowej. Zasady programów zmieniają się bez zapowiedzi — przed rezerwacją zweryfikuj warunki u operatora. Aktualizacja: 5 listopada 2026. **RZ** **Redakcja Zamile** 5 listopada 2026 ```json {"@context":"https://schema.org","@type":"WebSite","name":"Zamile","url":"https://zamile.pl","inLanguage":"pl-PL","description":"Naucz się zbierać punkty i mile lotnicze, sprawdzaj ich wartość, znajdź najlepsze promocje i odkrywaj sposoby na tańsze podróże. RevPoints, Avios, Flying Blue, Miles & More i więcej.","publisher":{"@type":"Organization","name":"Zamile","url":"https://zamile.pl"}} ``` ```json [{"@context":"https://schema.org","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Start","item":"https://zamile.pl/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Nowości","item":"https://zamile.pl/nowosci"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"lot","item":"https://zamile.pl/nowosci/lot"},{"@type":"ListItem","position":4,"name":"Seria fałszywych alarmów bombowych w Europie: dotknięte samoloty LOT, Wizz Air i Ryanair","item":"https://zamile.pl/nowosci/lot/seria-falszywych-alarmow-bombowych-w-europie-dotkniete-samoloty-lot-wizz-air-i"}]},{"@context":"https://schema.org","@type":"NewsArticle","headline":"Seria fałszywych alarmów bombowych w Europie: dotknięte samoloty LOT, Wizz Air i Ryanair","description":"Co najmniej 16 samolotów pasażerskich w całej Europie stało się obiektem fałszywych alarmów bombowych 5 listopada 2026 roku. Incydenty doprowadziły do poderwania myśliwców, przekierowań rejsów oraz kontroli bezpieczeństwa, które objęły m.in. samoloty LOT, Wizz Air i Ryanair.","datePublished":"2026-11-05T13:50:03.749Z","dateModified":"2026-11-05T13:50:03.749Z","inLanguage":"pl-PL","keywords":"","author":{"@type":"Organization","name":"Redakcja Zamile"},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Zamile","url":"https://zamile.pl"},"mainEntityOfPage":"https://zamile.pl/nowosci/lot/seria-falszywych-alarmow-bombowych-w-europie-dotkniete-samoloty-lot-wizz-air-i"}] ``` ## Sitemap See the full [sitemap](https://zamile.pl/sitemap.md) for all pages.